【メーカーカスタム】Callaway(キャロウェイ) GBB EPIC STAR ドライバー TourAD MJ カーボンシャフト 自分好みにカスタム 日本正規品 異次元の飛びを実現する

【メーカーカスタム】Callaway(キャロウェイ) GBB EPIC STAR ドライバー TourAD MJ カーボンシャフト:EX GOLF 自分好みにカスタム 日本正規品 異次元の飛びを実現する

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キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー



2本の柱が、驚きの飛びをつくる。
禁断の飛びを生み出す、GBB EPIC ドライバー。



≪特徴≫

クラウン、ソールのたわみによるエネルギーロスを抑制し、ボール初速を向上

ヘッド内の2本の柱が、今回のGBB EPICドライバーの最大の特徴、「JAILBREAK(ジェイルブレイク) テクノロジー」です。2本の柱はクラウンとソールを固くつないでおり、インパクト時のクラウンとソールのたわみによるエネルギーロスを抑制。フェースの反発力、ボール初速を高めます。

◆従来のヘッドとインパクトを比較したイメージ図


一般的なヘッドの場合、インパクトのとき、クラウンとソールがたわんで、エネルギーが分散します。一方、JAILBREAKテクノロジーでは、インパクト時の余計なたわみを抑制。これによりエネルギーは、フェース側に集中します。結果、フェースのたわみが大きくなり、ボール初速が高まります。


ヘッド中央部分の軽量化により、低重心ながら高慣性モーメントに

2つのドライバーには、大きく軽量化されたエクソー・ケイジボディ(チタン製)を採用。ヘッド中央部分が軽量になったことで、最適位置に再配分された余剰重量の効果は相対的にアップし、両ドライバーとも、低重心ながら慣性モーメントが非常に高い、やさしいヘッドとなっています。

3軸で「編み込んだ」新素材クラウン&ソールは史上最軽量

GBB EPIC STAR ドライバー、Sub Zeroドライバーともに、クラウンとソールには、トライアクシャルカーボンという新しい素材を採用しています。これは、カーボンの繊維を3軸で「編み込んだ」(「重ねた」ではないことに注意)もので、今回のクラウンとソールはキャロウェイ史上最軽量です。

※1 トライアクシャルカーボン・ソール
※2 トライアクシャルカーボン・クラウン

ヘッド上面の気流を整えてスイング中の空気抵抗を削減

GBB EPIC STAR ドライバー、Sub Zeroドライバーともに、スピード・ステップを採用しています。航空宇宙学のエキスパートから直接アドバイスを受けて開発されており、ヘッド上面の気流を整え、空気抵抗を削減。スイングスピードを向上させ、大きな飛びを可能にします。

※1 スピード・ステップ
※わかりやすいように、スピード・ステップを緑色で示していますが、実際のスピード・ステップが緑色になっているわけではありません

約11gのウェイトをスライドさせて、よりストレートな弾道を

GBB EPIC STAR ドライバーには、ペリメーター・ウェイティングを搭載。約11gのペリメーター・ウェイトをスライドさせることで、よりまっすぐな弾道に調整することができます。ヘッド中央部分の大幅な軽量化により、ペリメーター・ウェイティングの調整効果は、より高まっています。



≪スペック≫
番手 W#1
フェース素材/構造 α+βチタン / JAILBREAK テクノロジー
ボディ素材 α+βチタン / トライアクシャル カーボンクラウン&ソール
標準クラブ長さ (インチ) 45.75
ヘッド体積(cm3) 460
ロフト角(°) 9.5 10.5
ライ角(°) 58.0



■シャフト
グラファイトデザイン TourAD MJ カーボンシャフト


シャフト フレックス/重量(g)/トルク(度)/キックポイント クラブ重量(g) バランス
MJ-5 R1:53/4.7/中 S:55/4.7/中 約297g D1
MJ-6 S:62/3.4/中 X:64/3.4/中 約304g D2
MJ-7 S:71/3.2/中 X:72/3.2/中 約312 D3

※表記のスペックは標準長さ、標準グリップの参考数値になります。
※表記の重量、バランスはSシャフトの参考数値です。


■標準グリップ
Callaway VDR JV ブラック/グリーン



(グリップの変更は以下から、お選びください。※一部対応のものもございます。)





■専用ヘッドカバー



■付属品:トルクレンチ付き(ポーチは付属しておりません)


この商品は日本正規品(日本仕様)となっております。













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