2016モデルキャロウェイ日本正規品XR16ドライバーXRオリジナルカーボンシャフト【対応】 【スーパーSALE開催中】【ボーイングと追求した最先端ヘッド】

2016モデルキャロウェイ日本正規品XR16ドライバーXRオリジナルカーボンシャフト【対応】:EZAKI NET GOLF 【スーパーSALE開催中】【ボーイングと追求した最先端ヘッド】

2016新製品キャロウェイ日本正規品XR16ドライバーXRオリジナルカーボンシャフト※2月中旬発売予定御予約受付中※



空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと
NEWスピード・ステップ・クラウン

ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。
スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置とのに再設計する
ことで前作を超える空力性能を搭載。
進化した次世代・MOTOフェース
R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの
拡大をもたらしフェース全体でボール初速を高めます。フェース
薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。
軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブ
ヘッドに再配分しました。高初速フェースと高慣性モーメントの
組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に
外れても、ボール初速を高めます。
低重心・高慣性モーメントヘッド
フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、
軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量
化を実現。
軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事
で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより
前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。
さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させま
した。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめの
シャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらし
ます。
アジャスタブルホーゼル
アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み
合わせにより
全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。
これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最
適な打ち出し条件を得た弾道は、
プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。
ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフト>,+1,+2)
ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、
                          D=アップライト設定)


■XRオリジナル専用カーボンシャフト

Designed by Callaway Golf×Fujikura
幅広いユーザーにフィットする寛容なフィーリングと飛距離性能を実現する
シャフトを目指し、藤倉ゴム工業社と共同開発。
多くのユーザーが求める「つかまり」、「飛び」を重視した先中調子のスムースな振り抜きを実現。

■Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー バックライン無し 約46.5g/口径60


フェース素材/構造α+βチタン/次世代R・MOTOフェース
ボディ素材8-1-1 チタン
クラブ長さ(インチ)45.5
ヘッド体積460cm3
ロフト角(°)9.510.5
ライ角(°)58.059.0
フレックスS
SR特注
R特注
バランスD1
クラブ重さS:約303g、SR:約302g、R:約298g
シャフト重さS:約53g、SR:約52g、R:約48g
シャフトトルクS:5.3、SR:5.6、R:5.9
シャフト調子先中調子


専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ付き
※専用トルクレンチはポーチは付属していません。





メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(2件)
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casval1124さん 40代/男性

評価5.00

投稿日:2017年03月21日

 8.5度最高!

LEGACY9.5からの買い替えでした。8.5にした方が飛距離が出ました。 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて 

こちんαさん 50代/男性

評価4.00

投稿日:2017年03月13日

 いいです!

期待以上でした!コスパも良いと思います、お薦めの一品です。 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 リピート 

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