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日本正規品
2016年 メーカーカスタムモデル
キャロウェイ XR16 ドライバー
(エックスアール)

Speeder EVOLUTION 3






ボーイングと追求した最先端ヘッドと
高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ




空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと
NEW スピード・ステップ・クラウン


ボーイング社とのパートナーシップにより、
空力性能を追求。
スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。


進化した次世代R・MOTOフェース


R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。
フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。
軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。
高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。


低重心・高慣性モーメントヘッド

フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。

軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。

さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。


アジャスタブルホーゼル

アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。
これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。

ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S <表示ロフ>,+1,+2)

ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)








●日本正規品
●価格…79,000円+税
●フェース素材 / 構造…α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
●ボディ素材…8-1-1 チタン
●ロフト角…9.0°、10.5°
●ライ角…9.5度: 58°、10.5°:59°
●ヘッド体積…460cm3
●クラブ長さ…45.5インチ
●付属品…専用ヘッドカバー、専用レンチ


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この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(2件)
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購入者さん 

評価5.00

投稿日:2016年11月14日

 Speeder757EVOLUTION3/S

赤シャフトがヘッド・グリップの色にマッチして、全体的に完成度の高いデザインである。シャフトはデザインだけでなく、タイミングも取りやすい。シャフト性能とヘッドの走りの良さが絶妙なバランスで良い仕上がりになっている。シャフトは他モデルのヘッドに交換して使用できるため、バリエーションが増え、リシャフトするより安く大変満足できる一品である。 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて 

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2016年10月20日

 最高のドライバー

構えたときの安心感、弾道、方向性いずれも満足です。コースデビューが楽しみ 

使い道 趣味 使う人 自分用 購入回数 はじめて 

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